二零零五年三月，德國，法蘭克福。
春寒料峭，卡爾裹緊了身上的風(fēng)衣，快步走進(jìn)了位于市中心的一棟古典建筑。
億康先達(dá)（Egon Zehnder）的辦公室，占據(jù)了這棟樓的整個(gè)頂層。
卡爾推開厚重的橡木門，一個(gè)金發(fā)碧眼、身材高大的中年男人已經(jīng)等在了那里。
“卡爾，我的老朋友，歡迎來到法蘭克福。”
托馬斯·穆勒，億康先達(dá)德國地區(qū)的專員，給了卡爾一個(gè)熱情的擁抱。
兩人在會(huì)客區(qū)的沙發(fā)上坐下，秘書送上兩杯熱氣騰騰的咖啡。
卡爾沒有寒暄，直接開門見山。
“托馬斯，我需要你的幫助。一個(gè)大單，非常大。”
穆勒優(yōu)雅地端起咖啡杯，輕輕吹了吹熱氣。
“能讓你親自從華夏飛過來，我相信這單生意一定不小。”
卡爾從公文包里拿出一份文件，推到穆勒面前。
“我的雇主，魔市新成立的‘浦江商投’，需要為他們即將成立的民用客機(jī)公司，聘請一批頂尖的工程師和技術(shù)專家。”
穆勒的動(dòng)作停頓了一下。
他放下咖啡杯，拿起文件，仔細(xì)地翻閱起來。
辦公室里只剩下紙張翻動(dòng)的沙沙聲。
許久，穆勒才抬起頭，神色變得前所未有的嚴(yán)肅。
“卡爾，你知道你在說什么嗎？”
“我很清楚。”卡爾的回答很平靜。
“你要挖的，是空中客車工業(yè)集團(tuán)的墻角。”穆勒的聲音壓得很低，“那不是一家公司，那是由整個(gè)歐洲最頂尖的工業(yè)力量托舉起來的巨人。”
“我知道。”
“巨人現(xiàn)在正處于巔峰。”穆勒的手指在桌面上敲了敲，“他們剛剛推出了史無前例的四發(fā)大型客機(jī)A380，第一架原型機(jī)已經(jīng)在圖盧茲下線，下個(gè)月就要首飛。整個(gè)團(tuán)隊(duì)，整個(gè)歐洲航空業(yè)，都沉浸在勝利的喜悅中。你覺得，這個(gè)時(shí)候，會(huì)有人愿意離開一個(gè)王朝，去一個(gè)連廠房都還沒建好的地方嗎？”
穆勒的每一個(gè)問題，都像是一把重錘，敲打在這次任務(wù)最脆弱的地方。
他認(rèn)為卡爾瘋了，他的雇主也瘋了。
卡爾沒有直接回答，而是反問了一句。
“托馬斯，你覺得A380，會(huì)是一款成功的產(chǎn)品嗎？”
穆勒愣住了。
他沒想到卡爾會(huì)問出這個(gè)問題。
做為頂級的商業(yè)顧問，他當(dāng)然有自已的判斷。
“它是一個(gè)技術(shù)上的奇跡，是歐洲工業(yè)的驕傲。”穆勒給出了一個(gè)官方且圓滑的回答。
“但不是一個(gè)商業(yè)上的好選擇，對嗎？”卡爾緊追不放。
穆勒沉默了。
他看著卡爾，這個(gè)認(rèn)識多年的老朋友，似乎想從他臉上看出些什么。
“你的雇主，很有遠(yuǎn)見。”最終，穆勒嘆了口氣。
他站起身，走到巨大的落地窗前，看著窗外法蘭克福的城市天際線。
“是的，A380項(xiàng)目，從立項(xiàng)開始，就伴隨著巨大的爭議。”
“波音，他們在六十年代就用747統(tǒng)治了四發(fā)客機(jī)的市場。他們本來準(zhǔn)備在今年啟動(dòng)新的改型計(jì)劃，但是，當(dāng)他們聽到A380的消息后，他們中止了計(jì)劃。”
卡爾接口道：“因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，四發(fā)機(jī)沒有前途了？”
“不完全是。”穆勒轉(zhuǎn)過身，“是911改變了一切。美國人對超大型客機(jī)產(chǎn)生了恐懼，一架能搭載五百到八百人的飛機(jī)，一旦出事，造成的災(zāi)難和政治影響，都難以估量。這是政治風(fēng)險(xiǎn)。”
“還有運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。”穆勒走回沙發(fā)，重新坐下。
“超大型客機(jī)對上座率的要求極高。如果滿客率低，航空公司的運(yùn)營成本會(huì)成倍上升。歐洲市場，其實(shí)并不需要這么大的飛機(jī)。至于越洋航線，上座率又和全球經(jīng)濟(jì)形勢緊密掛鉤。而現(xiàn)在，全球經(jīng)濟(jì)可不算好。”
卡爾靜靜地聽著。
這些信息，正是他需要驗(yàn)證的。
“所以，A380可能會(huì)成為第二個(gè)協(xié)和號？”
協(xié)和號超音速客機(jī)，也是英法合作的產(chǎn)物，技術(shù)上驚艷了世界，商業(yè)上卻一敗涂地。
“很有可能。”穆勒給出了自已的判斷，“目前的市場預(yù)測非常不樂觀。空客收到的訂單只有一百多架。按照他們的研發(fā)成本計(jì)算，至少要賣出八百架，才能回本。”
“但這筆錢已經(jīng)花出去了。”卡爾說。
“是的，他們騎虎難下。”穆勒的臉上露出一絲不易察覺的微笑，“他們太過傲慢了，已經(jīng)被A380技術(shù)上的的巨大成功沖昏了頭。”
“所以，我的機(jī)會(huì)來了？”
“不不不，我的朋友。”穆勒搖了搖手指，“我想說的恰恰相反。雖然公司內(nèi)部存在問題，但A380的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，你一個(gè)都別想挖走。他們是功臣，拿著全歐洲最高的薪水和獎(jiǎng)金，享受著英雄般的待遇。就算你能挖，你的雇主也付不起那個(gè)價(jià)錢。”
卡爾的心沉了一下。
“那你是拒絕我了？”
“當(dāng)然不。”穆勒笑了起來，“億康先達(dá)從不懼怕挑戰(zhàn)。我們只是要找到正確的方向。”
他從抽屜里拿出一個(gè)文件夾，遞給卡爾。
“我們不能挖A380的核心團(tuán)隊(duì)，但是，我們可以挖那些被A380項(xiàng)目邊緣化的團(tuán)隊(duì)。”
卡爾打開文件夾。
一份名單，一共三十三個(gè)人。
排在首位的名字是：杰夫納·平托。
后面的備注寫著：葡萄牙人，法國北方飛機(jī)公司高級工程師，空客A330項(xiàng)目核心設(shè)計(jì)師之一。
“A380項(xiàng)目，牽扯了空客公司海量的資金和技術(shù)資源。”穆勒解釋道，“這就導(dǎo)致，他們原本計(jì)劃中的雙發(fā)客機(jī)后續(xù)研發(fā)項(xiàng)目，被無限期推遲了。最快也要到明年，甚至后年才能啟動(dòng)。”
“對于平托這樣的人來說，一個(gè)大項(xiàng)目剛剛結(jié)束，新的項(xiàng)目卻遙遙無期。你知道這對一個(gè)頂尖工程師意味著什么嗎？”
卡爾瞬間明白了。
“意味著他會(huì)無事可做，意味著他的才華會(huì)被閑置，意味著他的職業(yè)生涯將陷入停滯。”
“完全正確。”穆勒打了個(gè)響指，“這個(gè)時(shí)候，如果有一個(gè)全新的，充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的平臺(tái)出現(xiàn)在他面前，并且，能給他開出無法拒絕的薪酬，你覺得他會(huì)怎么選？”
卡爾的呼吸有些急促。
這正是他想要的突破口。
“名單上的三十三個(gè)人，都是類似的情況。他們都是歐洲航空制造業(yè)的精英，但因?yàn)榉N種原因，在空客內(nèi)部過得并不如意。這就是我們的機(jī)會(huì)。”
“薪酬方面，必須要有足夠的吸引力。你那邊能做主嗎？”穆勒問道。
“沒問題。”卡爾毫不猶豫地回答，“我現(xiàn)在就能答應(yīng)你。”
“很好。”穆勒滿意地點(diǎn)點(diǎn)頭，“基于我們多年的合作關(guān)系，我再免費(fèi)送你一個(gè)建議。”
“請講。”
“對于你的雇主來說，其實(shí)還有一個(gè)更經(jīng)濟(jì)，也更合理的選擇。”穆勒的身體微微前傾，“他們?nèi)ツ辏遣皇莿倓偤妄嫲偷瞎就瓿闪艘还P高鐵大單？”
卡爾點(diǎn)頭。
這件事在歐洲商界影響很大。
“龐巴迪，可不光會(huì)造火車。”穆勒的藍(lán)眼睛里閃爍著精明的光芒，“他們在支線客機(jī)制造領(lǐng)域，同樣具有世界級的水平。而且，他們和你的雇主，有著良好且悠久的歷史合作關(guān)系。”
“更重要的是，對于雙發(fā)干線飛機(jī)，他們也有自已的設(shè)計(jì)理念，只是苦于沒有足夠的資金和市場去實(shí)現(xiàn)。”
“接觸一下，我相信會(huì)很有趣。”